上市機(jī)場航運(yùn)龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，上市機(jī)場航運(yùn)龍頭有：

上海機(jī)場：回顧近30個(gè)交易日，上海機(jī)場股價(jià)下跌5.88%，總市值下跌了7.22億，當(dāng)前市值為821.45億元。2025年股價(jià)下跌-3.45%。

機(jī)場航運(yùn)龍頭股，從近三年ROTA來看，近三年ROTA均值為-1.68%，過去三年ROTA最低為2022年的-4.11%，最高為2023年的1.73%。

國內(nèi)機(jī)場航運(yùn)龍頭，企業(yè)盈利主要依靠航空和非航空兩大板塊，受疫情影響遭遇業(yè)務(wù)下滑，在后疫情時(shí)代隨著航空客流的恢復(fù)，企業(yè)盈利能力會得到快速的恢復(fù)。

華夏航空：

華夏航空近3日股價(jià)有2天上漲，上漲2.2%，2025年股價(jià)下跌-13.78%，市值為87.18億元。

春秋航空：

春秋航空近3日股價(jià)有2天上漲，上漲1.85%，2025年股價(jià)下跌-11.27%，市值為507.07億元。

白云機(jī)場：

近3日白云機(jī)場下跌0.32%，現(xiàn)報(bào)9.25元，2025年股價(jià)下跌-3.78%，總市值218.92億元。

海航控股：

近3日海航控股上漲1.85%，現(xiàn)報(bào)1.62元，2025年股價(jià)下跌-4.94%，總市值700.09億元。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。