2025年航運(yùn)龍頭梳理
在2025年A股市場中航運(yùn)龍頭會是哪些呢？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，2025年航運(yùn)龍頭：
鳳凰航運(yùn)：航運(yùn)龍頭，
近7日股價(jià)下跌2.88%，2025年股價(jià)上漲3.7%。
從近三年ROE來看，過去三年ROE最低為2023年的-1.58%，最高為2021年的20.48%。
中遠(yuǎn)海發(fā)：航運(yùn)龍頭，
近7日中遠(yuǎn)海發(fā)股價(jià)下跌2.97%，2025年股價(jià)下跌-10.59%，最高價(jià)為2.46元，市值為320.39億元。
從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為-54.76%，過去三年ROE最低為2023年的4.85%，最高為2021年的23.7%。
三峽旅游：航運(yùn)龍頭，
近7日三峽旅游股價(jià)下跌3.29%，2025年股價(jià)下跌-3.29%，最高價(jià)為5.05元，市值為35.22億元。
三峽旅游從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為2.32%，過去三年ROE最低為2022年的0.14%，最高為2023年的4.24%。
中遠(yuǎn)?？兀?/strong>航運(yùn)龍頭，
在近7個(gè)交易日中，中遠(yuǎn)海控有4天下跌，期間整體下跌1.46%，最高價(jià)為14.86元，最低價(jià)為14.52元。和7個(gè)交易日前相比，中遠(yuǎn)?？氐氖兄迪碌?3.52億元。
從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為-65.75%，過去三年ROE最低為2023年的11.8%，最高為2021年的100.57%。
海航科技：航運(yùn)龍頭，
近7個(gè)交易日，海航科技下跌4.03%，最高價(jià)為2.58元，總市值下跌了2.9億元，2025年來下跌-6.05%。
從公司近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為-75.85%，過去三年ROE最低為2022年的2.77%，最高為2021年的57.25%。
寧波海運(yùn)：航運(yùn)龍頭，
近7個(gè)交易日，寧波海運(yùn)下跌0.67%，最高價(jià)為2.97元，總市值下跌了2413.07萬元，下跌了0.67%。
從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為-41.92%，過去三年ROE最低為2023年的2.84%，最高為2021年的8.42%。
中遠(yuǎn)海能：航運(yùn)龍頭，
近7個(gè)交易日，中遠(yuǎn)海能下跌6.66%，最高價(jià)為12.34元，總市值下跌了36.73億元，2025年來下跌-0.26%。
從近三年ROE來看，過去三年ROE最低為2021年的-15.51%，最高為2023年的10.05%。
中創(chuàng)物流：航運(yùn)龍頭，
近7個(gè)交易日，中創(chuàng)物流下跌2.52%，最高價(jià)為9.96元，總市值下跌了8666.67萬元，2025年來上漲1.31%。
從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為2.55%，過去三年ROE最低為2021年的10.28%，最高為2022年的11.45%。
航運(yùn)概念股其他的還有：
青島港：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌3.47%，最高價(jià)為9.03元，總市值下跌了19.47億，當(dāng)前市值為560.83億元。
華貿(mào)物流：在近5個(gè)交易日中，華貿(mào)物流有2天下跌，期間整體下跌2.78%。和5個(gè)交易日前相比，華貿(mào)物流的市值下跌了2.09億元，下跌了2.78%。
連云港：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌2.44%，最高價(jià)為3.79元，總市值下跌了1.12億，當(dāng)前市值為45.78億元。
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