據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，重型卡車行業(yè)上市公司有：

致遠(yuǎn)新能（300985）：2023年報顯示，致遠(yuǎn)新能實現(xiàn)營業(yè)收入17.77億，同比增長971.39%；凈利潤5624.17萬元，同比增長209.07%。

公司為國內(nèi)重型卡車、工程車等商用車LNG供氣系統(tǒng)的生產(chǎn)商，主要從事車載LNG供氣系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司自成立以來，始終專注于車載LNG供氣系統(tǒng)的生產(chǎn)銷售與技術(shù)創(chuàng)新。通過自主研發(fā)及生產(chǎn)實踐，公司技術(shù)工藝日益成熟，具備一定的技術(shù)、人才與市場優(yōu)勢，逐步發(fā)展為國內(nèi)研發(fā)實力較強(qiáng)、生產(chǎn)規(guī)模較大的車載LNG供氣系統(tǒng)制造企業(yè)之一。公司具備將客戶對產(chǎn)品的需求快速轉(zhuǎn)化為設(shè)計方案并批量生產(chǎn)的能力，已成為一汽解放(長春)、一汽解放成都、一汽解放青島、濟(jì)寧重汽、北汽福田、徐州徐工、成都大運(yùn)、上汽紅巖、江鈴重汽、陜汽商用車等知名整車生產(chǎn)廠商車載LNG供氣系統(tǒng)的重要供應(yīng)商。公司具備較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力，在LNG氣瓶結(jié)構(gòu)設(shè)計、鋁合金結(jié)構(gòu)件組焊裝配等方面優(yōu)勢明顯，在供氣系統(tǒng)智能化、框架輕量化等領(lǐng)域具有多項自主研發(fā)的核心技術(shù)成果。

在近30個交易日中，致遠(yuǎn)新能有17天上漲，期間整體上漲2.21%，最高價為21.24元，最低價為18.78元。和30個交易日前相比，致遠(yuǎn)新能的市值上漲了8206.55萬元，上漲了2.21%。

比亞迪（002594）：2023年實現(xiàn)營業(yè)收入6023.15億元，同比增長42.04%；歸屬母公司凈利潤300.41億元，同比增長80.72%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為284.62億元，同比增長82.01%。

2040年前實現(xiàn)中、重型卡車100%零排放。

回顧近30個交易日，比亞迪股價下跌11.84%，最高價為310元，當(dāng)前市值為7999.03億元。

濰柴動力（000338）：公司2023年的營收2139.58億元，同比增長22.15%；凈利潤90.14億元，同比增長83.77%。

國內(nèi)重型卡車主要生產(chǎn)商；目前已擁有新能源動力總成、天然氣重卡及發(fā)動機(jī)本體機(jī)、電動叉車等新能源業(yè)務(wù)；公司LNG發(fā)動機(jī)本體機(jī)的市占率達(dá)70%,為全國第一；LNG重卡整車的市占率達(dá)20%以上,名列行業(yè)前茅。

近30日濰柴動力股價下跌4.71%，最高價為14.5元，2024年股價下跌-3.64%。

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