據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,大飛機(jī)題材龍頭如下:
西部超導(dǎo)(688122):
近30日股價(jià)下跌0.63%,2025年股價(jià)上漲0.76%。
大飛機(jī)龍頭股,從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,公司近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-1.74%,過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2023年的6.31億元,最高為2022年的9.72億元。
2020年11月23日回復(fù)稱公司參與了C919大飛機(jī)的研制以及部分材料供應(yīng)。
中航光電(002179):
回顧近30個(gè)交易日,中航光電股價(jià)下跌7.36%,最高價(jià)為41.01元,當(dāng)前市值為783.21億元。
大飛機(jī)龍頭股,從近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為21.67%,過(guò)去五年?duì)I收最低為2019年的91.59億元,最高為2023年的200.74億元。
公司是中高端連接器市場(chǎng)國(guó)內(nèi)龍頭,2017年12月28日公司在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司為AG600飛機(jī)提供全機(jī)80%以上機(jī)載設(shè)備集成互連解決方案,2017年4月26日公司在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司是C919大型客機(jī)的設(shè)備架供應(yīng)商。
航發(fā)科技(600391):
在近30個(gè)交易日中,航發(fā)科技有17天下跌,期間整體下跌15.12%,最高價(jià)為22.76元,最低價(jià)為21.78元。和30個(gè)交易日前相比,航發(fā)科技的市值下跌了9.44億元,下跌了15.12%。
大飛機(jī)龍頭股,從航發(fā)科技近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為50.41%,最高為2023年的4815.64萬(wàn)元。
為飛機(jī)提供航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)零部件和航空軸承。壓氣機(jī)葉片已中標(biāo)大飛機(jī)C919項(xiàng)目;。
中航高科(600862):
在近30個(gè)交易日中,中航高科有19天下跌,期間整體下跌3.73%,最高價(jià)為26.35元,最低價(jià)為25.12元。和30個(gè)交易日前相比,中航高科的市值下跌了12.68億元,下跌了3.73%。
大飛機(jī)龍頭股,中航高科從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為41.47%,過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2019年的2.51億元,最高為2023年的10.06億元。
中航沈飛(600760):
回顧近30個(gè)交易日,中航沈飛下跌8.96%,最高價(jià)為52.5元,總成交量5.16億手。
大飛機(jī)龍頭股,中航沈飛從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為36.28%,過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2019年的8.44億元,最高為2023年的29.1億元。
上海電氣(601727):
回顧近30個(gè)交易日,上海電氣股價(jià)上漲4.78%,總市值上漲了88.8億,當(dāng)前市值為1327.4億元。2025年股價(jià)上漲5.37%。
大飛機(jī)龍頭股,從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,公司近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-67.92%,過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2021年的-118.9億元,最高為2023年的-12.24億元。
大飛機(jī)股票概念其他的還有:
新大洲A(000571):
近7日新大洲A股價(jià)上漲3.53%,2025年股價(jià)上漲4.62%,最高價(jià)為3.8元,市值為31.05億元。
航發(fā)控制(000738):
近7個(gè)交易日,航發(fā)控制下跌0.86%,最高價(jià)為19.43元,總市值下跌了2.24億元,下跌了0.86%。
鋼研高納(300034):
近7個(gè)交易日,鋼研高納上漲0.33%,最高價(jià)為14.94元,總市值上漲了3875.69萬(wàn)元,上漲了0.33%。
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