哪些才是智能駕駛龍頭？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，智能駕駛龍頭有：

　　上聲電子：智能駕駛龍頭，資金流向數(shù)據(jù)方面，7月31日主力資金凈流流出2.24萬(wàn)元，超大單資金凈流出103.49萬(wàn)元，大單資金凈流入101.25萬(wàn)元，散戶資金凈流出106.87萬(wàn)元。

　　近3日上聲電子下跌2.17%，現(xiàn)報(bào)36.33元，2025年股價(jià)上漲9.89%，總市值59.06億元。

　　德賽西威：智能駕駛龍頭，7月5日該股主力資金凈流出2684.16萬(wàn)元，超大單資金凈流出1972.88萬(wàn)元，大單資金凈流出711.28萬(wàn)元，中單資金凈流入1266.41萬(wàn)元，散戶資金凈流入1417.75萬(wàn)元。

　　德賽西威近3日股價(jià)有1天上漲，上漲0.28%，2025年股價(jià)上漲17%，市值為720.61億元。

　　比亞迪是公司的重點(diǎn)客戶之一。公司深度聚焦于智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大領(lǐng)域的高效融合，公司持續(xù)開發(fā)高度集成的智能硬件和領(lǐng)先的軟件算法，為全球客戶提供安全、舒適、高效的移動(dòng)出行整體解決方案和服務(wù)。

　　萬(wàn)集科技：智能駕駛龍頭，資金流向數(shù)據(jù)方面，7月5日主力資金凈流流出2587.27萬(wàn)元，超大單資金凈流出1476.65萬(wàn)元，大單資金凈流出1110.63萬(wàn)元，散戶資金凈流入7129.28萬(wàn)元。

　　萬(wàn)集科技在近3個(gè)交易日中有1天上漲，期間整體上漲1.51%，最高價(jià)為36.91元，最低價(jià)為34.57元。2025年股價(jià)上漲4.02%。

　　萬(wàn)向錢潮：萬(wàn)向錢潮(000559)連續(xù)三日融資凈買入累計(jì)65342876元，融資余額793284433元，融券余額1947660元。2月27日12時(shí)31分萬(wàn)向錢潮股價(jià)報(bào)6.690元，漲0.15%，總市值為221.02億元。

　　2024年5月5日公司披露重組預(yù)案，擬通過(guò)發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式，購(gòu)買萬(wàn)向美國(guó)持有的WAC100%股權(quán)，并向不超過(guò)35名特定投資者發(fā)行股份募集配套資金，發(fā)行價(jià)格為3.87元/股。本次交易完成后，上市公司將持有WAC100%股權(quán)。WAC致力于高端汽車傳動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，系全球主要汽車整車廠的核心零部件供應(yīng)商，并在歐美市場(chǎng)建立了技術(shù)、質(zhì)量、品牌、管理、客戶資源等核心優(yōu)勢(shì)，主要生產(chǎn)和研發(fā)基地位于美國(guó)、墨西哥、波蘭、土耳其等地，服務(wù)福特、寶馬、通用、斯特蘭蒂斯、大眾等多家全球主流整車廠商及全球知名的汽車零部件一級(jí)供應(yīng)商。

　　海馬汽車：2月27日，海馬汽車(000572)12時(shí)31分股價(jià)報(bào)4.450元，漲4.22%，市值為73.19億元，換手率6.32%，當(dāng)日成交額4.61億元。2月27日獲融資買入17370882元，當(dāng)前融資余額369893338元，占流通市值的4.65391162%。

　　正在研究無(wú)人駕駛相關(guān)技術(shù)，并制定推進(jìn)計(jì)劃，公司目前與小鵬汽車為合作生產(chǎn)關(guān)系。

　　威孚高科：2月27日12時(shí)31分，威孚高科(000581)出現(xiàn)異動(dòng)，股價(jià)跌0.7%。截至發(fā)稿，該股報(bào)價(jià)21.250元，換手率2.18%，成交額3.88億元，流通市值為211.86億元。

　　公司4D毫米波雷達(dá)產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于智能駕駛、安防等領(lǐng)域，目前已獲取干線物流定點(diǎn)項(xiàng)目。

　　長(zhǎng)安汽車：2月27日長(zhǎng)安汽車消息，7日內(nèi)股價(jià)上漲1.05%，該股最新報(bào)13.340元跌0.37%，成交總金額9.04億元，市值為1322.54億元。

　　長(zhǎng)安汽車與科大訊飛將共同建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,進(jìn)行智能車載語(yǔ)音技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域、圖像識(shí)別領(lǐng)域、車載終端產(chǎn)品及車載應(yīng)用平臺(tái)的相關(guān)研究；18年1月與重慶移動(dòng)、中移物聯(lián)、華為合作將在共同打造V2X實(shí)驗(yàn)場(chǎng)、探索LTE-V(4G車聯(lián)網(wǎng))及5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云平臺(tái)大數(shù)據(jù)中心的構(gòu)建等方面展開合作；子公司長(zhǎng)安投資出資9800萬(wàn)元與騰訊大地通途設(shè)立合資公司,主要業(yè)務(wù)為車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開發(fā)、大數(shù)據(jù)分析；已實(shí)現(xiàn)智能駕駛一級(jí)產(chǎn)品在全系車型上的規(guī)�；�搭載應(yīng)用；18年4月,與百度合作無(wú)人駕駛。

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